1. Las dos estructuras típicas de las válvulas de diafragma son la estructura de paso directo y la estructura de vertedero.
2. Las estructuras de las válvulas de diafragma tipo vertedero y las válvulas de diafragma de paso directo son similares excepto por el cuerpo de la válvula y el diafragma. Hay un labio pintado en el cuerpo de la válvula que se levanta para encontrarse con el diafragma y acomodar el diafragma más pequeño. El cuerpo de la válvula es autodrenante, lo que lo hace ideal para operaciones de servicio de alimentos. Debido a que el diafragma puede fabricarse con materiales más resistentes, el cuerpo de la válvula también se puede utilizar en aplicaciones de alta presión.
3. El diafragma no es lo suficientemente elástico para realizar una carrera larga. Los diafragmas más fuertes y reforzados también permiten utilizar estructuras de vertedero en aplicaciones de alta presión. La elasticidad del diafragma no es suficiente para carreras largas. Los diafragmas más fuertes y reforzados también permiten utilizar estructuras de vertedero en operaciones de vacío.
4. Para el paso en línea recta a través de la válvula de diafragma, la pared inferior del cuerpo de la válvula es casi paralela a la corriente de flujo, lo que permite que el flujo pase a través de la válvula sin obstáculos y sin mayores interferencias.
5. La elasticidad del diafragma le permite moverse hasta el fondo del cuerpo de la válvula. Encima del diafragma está el compresor, una pieza redonda con forma de paso de flujo del cuerpo de la válvula, que está conectada al vástago del volante.
6. El diafragma está instalado en la parte inferior del compresor para garantizar que se pueda levantar del flujo cuando esté en la posición completamente abierta. El compresor es una pieza de válvula que no está en contacto con el medio. El mecanismo del volante está ubicado en el capó atornillado al cuerpo de la válvula. El diafragma en sí se utiliza como junta entre el cuerpo de la válvula y la tapa del casquete para evitar fugas a la atmósfera.